В настоящее время по Германии на каждые два жителя приходится в среднем один зарегистрированный автомобиль. В некоторых районах плотность автомобилей значительно выше, в других – ниже.
Сколько автомобилей в Германии в 2025 году?
Статистика, региональные различия, доля электромобилей и влияние на экологию. Анализ тенденций и экспертное мнение.
Германия традиционно считается страной автомобилей. Несмотря на разговоры о переходе к электромобилям и развитию общественного транспорта, количество машин на дорогах продолжает расти.
Согласно данным Федерального статистического ведомства (Destatis), тенденция увеличения числа автомобилей в стране наблюдается без перерыва с 2008 года.
Сколько автомобилей приходится на жителей Германии?
На начало 2025 года на 1000 жителей Германии приходилось 590 автомобилей.
Для сравнения:
- 2024 год — 588 автомобилей на 1000 жителей
- 2023 год — 587 автомобилей
Тенденция очевидна, каждый год показатель растет.
Сегодня в Германии зарегистрировано 49,3 миллиона автомобилей — это новый исторический рекорд.
Региональные различия в 2025 году
Уровень автомобилизации заметно отличается в зависимости от региона:
| Регион | Автомобилей на 1000 жителей |
|---|---|
| Саар | 646 |
| Рейнланд-Пфальц | 641 |
| Бавария | 635 |
| Саксония | 542 |
| Берлин | 334 |
| Бремен | 427 |
| Гамбург | 435 |
Как видно, наибольшая плотность автомобилей наблюдается в западных землях, а наименьшая — в городах с развитой системой общественного транспорта (U-Bahn, Straßenbahn, автобусы).
Электромобили в 2025 году показывают медленный рост
Несмотря на рекордное количество зарегистрированных машин, доля электромобилей остается низкой. По данным Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) на январь 2025 года:
- 1,65 миллиона электромобилей (3,3% от всего автопарка)
- В 2024 году — 2,9%
Рост есть, но он не меняет общую картину. Для сравнения: в Норвегии электромобили составляют более 20% автопарка, что показывает, какой потенциал еще есть у Германии.
Влияние на экологию
Рост числа автомобилей не означает автоматического увеличения выбросов CO₂. В 2023 году в дорожном транспорте было выброшено 154,7 млн тонн CO₂, из которых:
- 88,9 млн тонн — от частных лиц
- в среднем — около 1,1 тонны CO₂ на человека
Интересный факт: по сравнению с 2019 годом (доковидный период) выбросы в транспортном секторе снизились на 13,8%. Это объясняется развитием технологий, более экономичными двигателями и частично изменением моделей поведения (например, больше людей работает дистанционно).
Что это значит для немцев?
Эксперты отмечают, что для Германии рост числа автомобилей — это не только показатель высокого уровня жизни, но и вызов:
- Городам — необходимость развивать парковки, каршеринговые программы и общественный транспорт.
- Производителям — ускорение перехода на электромобили и сокращение выбросов.
- Водителям — повышение стоимости владения авто: налоги, страховки, техосмотр.
Таким образом, Германия остается автомобильной страной, но переход к «зеленой» мобильности только начинается. В ближайшие годы ключевым фактором станет развитие инфраструктуры для электромобилей и стимулирование граждан к отказу от лишних машин в пользу экологичных решений.
Страхование автомобилей
Отдельно стоит отметить тему страхования. Каждый владелец автомобиля в Германии обязан иметь страховку, и ее стоимость может значительно различаться в зависимости от региона, типа автомобиля и условий договора. Тем, кто хочет сэкономить, стоит рассмотреть варианты оптимизации и сравнения тарифов.
Вы может прочитать об особенностях автостраховки в блоге финансового консультанта, у которого также можно оптимизировать свою автостраховку.
Рост количества автомобилей в Германии в 2022 году
За четыре года с 2019 по 2022 год плотность автомобилей в Германии продолжала расти. По оценке фирмы по прокату автомобилей billiger-mietwagen.de, основанной на данных Федерального управления автомобильного транспорта (KBA), количество зарегистрированных автомобилей за этот период выросло на 250 000, или на 2,6 процента.
По данным KBA, на 1 января 2023 года зарегистрировано около 48,8 млн автомобилей. В 2022 году на 1000 жителей пришлось 583 автомобиля — рекордное значение, сообщает Федеральное статистическое управление.
Интересно, что плотность упала только в Берлине. В 2012 году этот показатель по-прежнему составлял 534 автомобиля на 1000 жителей по всей стране. Самые низкие значения имеют города-государства Берлин (338), Гамбург (439) и Бремен (443).
ТОП-5 районов Германии с наибольшим рост автомобилей в 2022 году
С региональной точки зрения, Дортмунд зафиксировал самый высокий относительный рост среди 25 самых густонаселенных районов и городов Германии.
- Дортмунд — в 2019 году 286461 регистрация, тремя годами позже 297919, что на 11458 или на 4,0 процента больше.
- Округ Рейн-Эрфт — плюс 10223 регистраций /3,7 процента.
- Везель плюс 9 843/3,5 процента),
- Округ Рейн-Зиг (плюс 12048 регистраций / 3,3 процента;
- Городской регион Ахен — плюс 9 248 регистраций / 3,2 процента.
Наименьшее увеличение количества автомобилей в Штутгарте
В Штутгарте зафиксирован наименьший рост регистрации автомобилей. Всего на 999 автомобилей больше (плюс 0,3 процента). В то же время в шестом по величине городе Германии сокращение населения составило 1,4 процента. Между прочим, это означало, что на каждую машину в Штутгарте приходилось 2,1 жителя.
С другой стороны, в районе Рейн-Неккар в 2022 году была зафиксирована самая высокая плотность автомобилей, где по статистике 1,5 человека пользуются зарегистрированным автомобилем. За ними следуют Везель, Эсслинген, Рейн-Зиг-Крайс и Меттманн с 1,6 баллами у каждого. Окружными городами с наименьшей плотностью автомобилей являются Гамбург (2,3), Дрезден (2,4), Лейпциг (2,6) и Берлин (3,0).
Плотность автомобилей и предложение каршеринга в 2023 году
В анализе billiger-mietwagen.de также учитывалось, как плотность автомобилей и предложения каршеринга связаны друг с другом.
Каршеринговых автомобилей особенно много в городах с низкой плотностью автомобилей.
- В 2022 году Берлин стал столицей каршеринга с почти 7300 автомобилями. Здесь на 1000 жителей приходится 1,98 транспортных средств.
- Плотность еще выше только в Мюнхене, где на 1000 жителей приходится 2,02 арендованных автомобиля и всего насчитывается 3003 каршеринговых автомобиля.
- Гамбург занимает третье место с 1,89 арендованными автомобилями на 1000 жителей или 3498 автомобилями.
- Дортмунд здесь находится на последнем месте: на 1000 жителей приходится всего 18 или 0,03 автомобиля каршеринга.
Плотность автомобилей увеличилась во всех других государствах-членах Европейского Союза в 2022 году
Для сравнения, Германия сейчас находится на восьмом месте. По данным статистического органа ЕС Евростат, на рубеже 2021/2022 года больше всего автомобилей по отношению к населению (на 1000 жителей) было в:
- Польше (687);
- Люксембурге (681);
- Италии (675).
Самая низкая плотность автомобилей (на 1000 жителей) была в:
- Румынии (400);
- Латвии (404);
- Болгарии (414).
