Преемник билета за 9 евро в Германии
Новости Туризм и развлечение

Проездной билет за 49 евро в Германии: вся информация о Deutschlandticket

Билет за 49 евро на все виды транспорта в Германии, преемник билета за 9 евро, будет называться Deutschlandticket. Он станет доступен в 2023 году с апреля или мая. Что уже известно о билете за 49 евро?

Месячный проездной билет в Германии для путешествий — Deutschland-Ticket

Федеральное правительство и правительства земель после долгих обсуждений утвердили 02 ноября 2022 единый общенациональный билет за 49 евро. Это недорогой билет на местный и иной транспорт.

Ранее на пресс-конференции 04 сентября 2022 года правительство Германии озвучило, в том числе, каким будет преемник билета за 9 евро.

08 декабря 2022 Главы федерального правительства и правительств земель урегулировали свой спор о финансировании билета за 49 евро.

Дешевый билет по всей Германии должен поддержать немцев в их поездках.

Короткая информация о билете за 49 евро

  • Билет доступен в виде абонемента, но подписку можно расторгнуть в любой месяц.
  • Это именной абонемент и он не может быть передан другому лицу.
  • Билет за 49 евро должен быть доступен в цифровом виде и, возможно, в виде пластиковой карты.
  • Начнет действовать в 2023 году (дата ввода: май или апрель 2023).
  • Проезд на поездах и автобусах дальнего следования в абонемент не включены.

Сколько будет стоить новый месячный проездной по всей Германии?

Билет за 49€ для поездок по всей Германии!

Было поддержано предложение о проездном билете за 49€ в месяц (абонемент) для проезда на общественном транспорте по всей Германии (neuen bundesweiten ÖPNV-Ticket).

Срок действия и вид билета за 49 евро?

Deutschland-Ticket будет действителен на всей территории Германии и будет предлагаться в электронном виде. Некоторые источники также утверждают, что пассажиры смогут получить билет в виде пластиковой карты (в форме абонемента Abo-Modell).

Подписку можно будет отменять ежемесячно.

Где действует билет за 49 евро?

Как и его предшественник за 9 евро, билет стоимостью 49 евро действителен во всех автобусах и поездах местного общественного транспорта по всей Германии. «Deutschlandticket» будет намного дешевле, чем многие сегодняшние транспортные абонементы Германии. Например, во Франкфурте пассажиры в городской черте в настоящее время платят более 78 евро в месяц.

Билет за 49 евро унаследует билет за 9 евро в Германии!

Кроме того, владельцам нового билета на транспорт не нужно будет изучать чрезвычайно сложные тарифные модели в городах и населенных пунктах.

Где можно будет купить билет за 49 евро?

Планируется продажа онлайн, и, возможно чуть позже, офлайн. Будет ли он доступен в торговых автоматах, еще неизвестно. Решение принимается федеральными землями и транспортными ассоциациями.

Когда появится новый дешевый проездной билет на транспорт за 49 евро?

Изначальная дата ввода — с 1 января 2023 года была малореалистичной

8 декабря 2022 года, министр Бремена по транспорту Майке Шефер заявила, что федеральные земли «стремятся» организовать действие билета к 1 апреля.

Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV) ранее предполагала, что билет, вероятно, не будет введен до мая. «Дата начала — 1 мая», — предсказал генеральный директор VDV Оливер Вольф в интервью «Frankfurter Allgemeine Zeitung».

24 января 2023 года на ресурсе www.n-tv.de появилась информация об опросе издания федеральных земель о дате ввода билета за 49 евро. Опрос НТВ показал, что дату ввода 1 мая 2023 года, хотели бы реализовать, но никто не хочет этого гарантировать.

Ни одна из 16 федеральных земель в конце января 2023 года не может обещать фиксированную дату начала действия билета за 49 евро.

Одиннадцать земель называют 1 мая запланированной или предполагаемой отправной точкой. Более ранняя дата не упоминается. Бранденбург, Северный Рейн-Вестфалия, Саксония-Анхальт и Гамбург не предоставляют конкретных данных.

Большинство правительств земель обвиняют в задержке федеральное правительство и министра транспорта Виссинга. Прежде всего, они жалуются, что Виссинг еще окончательно не прояснил вопросы государственной помощи с Еврокомиссией. Многие также критикуют тот факт, что министр СвДП настаивает на том, чтобы предлагать билеты только в цифровой форме. Земля Рейнланд-Пфальц, например, призывает к выпуску бумажных билетов как минимум на двухлетний переходный период. Баден-Вюртемберг выступает за переходное решение сроком на один год.

Кроме того, рабочие и студенческие билеты должны быть интегрированы в Deutschlandticket. «Недопустимо, чтобы эти проблемы задержали своевременное введение 49-го билета, что также было очень важно для федерального министра транспорта», — заявил министр транспорта Баден-Вюртемберга Винфрид Герман.

Федеральные земли также отмечают, что потребуется некоторое время, чтобы пересмотреть структуру билетов для билетов, действительных на всей территории Германии, и прояснить финансовые вопросы.

Отвечая на вопрос ntv, министерство транспорта Тюрингии даже пригрозило увеличить стоимость билетов со следующего года, если федеральное правительство и правительства земель не внесут больше обещанного максимума в три миллиарда евро в 2024 году. Северный Рейн-Вестфалия также требует от федерального правительства увеличения так называемых фондов регионализации.

Как долго будет доступен билет за 49 евро?

Для билета за 49 евро запланирован вводный этап продолжительностью два года. Со второго года билет может стать дороже. Планируется динамизация цен, то есть абонентская плата будет автоматически увеличиваться с ростом инфляции.

Премьер-министр Нижней Саксонии Штефан Вайль заявил на пресс-конференции после соглашения, что он также хотел бы предложить более дешевый вариант для определенных групп в своей земле. Аналогичные модели могут существовать и в других федеральных землях.

Сколько обойдется Германии новый билет?

При столь низкой цене за билет федеральные министры транспорта надеются на значительное увеличение числа новых клиентов и, как следствие, на облегчение ситуации с дорожным движением и климатом.

Федеральное правительство и правительства земель делят расходы по дополнительному финансированию отрасли, из-за ввода дешевых билетов по Германии. Каждая из сторон внесет по 1,5 миллиарда евро. Таким образом, новый билет обойдется властям в три миллиарда евро.

В настоящее время федеральное правительство выделяет 9,4 миллиарда евро в фонды регионализации. Федеральные земли используют эти деньги для заказа автобусов и поездов у транспортных компаний.

Напомним, что было продано около 52 миллионов билетов за 9 евро. Какой спрос будет на более дорогой абонемент? Покажет время.

Федеральное правительство и правительства земель хотят обсудить дальнейшее развитие фондов регионализации и судьбу Deutschlandticket с 2025 года  в конце 2024 года.

Плюсы и минусы билета за 49 евро

В настоящее время самыми дешевыми вариантами поездок туда и обратно в пределах федеральной земли являются государственные билеты, стоимость которых для отдельных пассажиров составляет от 22 до 30 евро в день (в зависимости от земли). Поэтому, люди, которые регулярно совершают поездки по Германии смогут значительно сэкономить.

Но новая модель билета подвергалась критике, прежде всего, со стороны активистов, которые выступали за общенациональный билет максимум за 365 евро в год или продолжение модели за 9 евро.

Общественная организация Campact, например, подчеркнула, что 49 евро все еще слишком дорого для социально незащищенных слоев населения и поэтому необходимо ввести специальные тарифы.

Гринпис также раскритиковал сравнительно высокую месячную цену: «С климатическим билетом максимум за 29 евро вы могли бы убедить вдвое больше людей сесть на автобус и поезд», — уверены в экологической организации.

Многие вопросы пока не прояснены до конца. Например, велосипедный клуб ADFC требует, чтобы велосипеды можно было провозить в пригородных поездах бесплатно, а Sozialverband Deutschland требует билет за 365 евро для малоимущих пассажиров.

Редакция Германия как на ладони готовит публикацию об экономии с билетом за 49 евро. До момента выхода публикации предлагаем ознакомиться со статьей: как экономить с абонементом за 9 евро.

Рабочий билет будет дешевле 49 евро?

Для многих работающих людей билет может стоить дешевле 49 евро, если бы работодатели участвовали в приобретении Рабочего билета (Jobticket). В январе 2023 начали обсуждать положение о таком рабочем билете. Результаты должны быть доступны в ближайшее время.

Сейчас только земли принимают решение о дальнейших скидках, например, для студентов и стажеров на новый билет.

Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV) выступала за скидку на билет в 49 евро для работодателей при покупке определенных контингентов. «Билет на работу — один из самых продаваемых билетов в общественном транспорте, в настоящее время у нас несколько миллионов абонентов в этом сегменте», — сказал по запросу генеральный менеджер VDV Оливер Вольф. «Но есть еще большой потенциал для привлечения новых пассажиров и работодателей».

Федеральное правительство и правительства земель в настоящее время обсуждают свои собственные правила для рабочих билетов. Компании могли бы предложить своим сотрудникам билет по сниженной цене, если они разделят расходы.

Для работодателей может быть скидка в зависимости от количества заказанных билетов для своих сотрудников. Есть надежда, что скидка повысит спрос и хотя бы частично компенсирует потерю дохода

Тарифная структура изменится везде в Германии

Еще одна тема января 2023 года – вопрос об утверждении тарифов. Deutschlandticket фактически должен быть одобрен надзорными органами в качестве нового тарифа в транспортных ассоциациях. Ясно, что Deutschlandticket — изменит всю тарифную структуру повсюду в Германии. Общественный транспорт станет более привлекательным для многих людей, которые до сих пор им не пользовались, из-за сложной структуры тарифов и высоких цен.

Третий пакет помощи и билет на транспорт

Дешевый билет на транспорт был одним из важных пунктов в Третьем пакете помощи. Узнайте более подробно о том, что включает Третий пакет помощи Федерального правительства Германии.

Билет за 29 евро в Берлине

В Берлине в настоящее время действует региональный переходный вариант билета за 29 евро. Он доступен в виде подписки с октября 2022 года, но действует только для тарифной зоны AB (район Берлина).

Власти Берлина решили продлить билет за 29 евро до конца марта 2023 года, ранее это планировалось только до конца декабря 2022 года.

Преемник билета за 9 евро в Северном Рейне-Вестфалии

В Северном Рейне-Вестфалии обладатели проездных билетов на общественный транспорт с 1 сентября 2022 года могут бесплатно путешествовать по своей земле и не только, но с оговорками!

Узнайте по ссылке подробности о Abo-​Aktion NRW.

Социальный билет за 29 евро

Общественное объединение VdK требует сделать 49 евровый билет со скидкой. Он не должен быть дороже 29 евро. Две федеральные земли поддерживают такой социальный вариант билета.

VdK призвало к параллельному введению общенационального социального варианта по более низкой цене. «В дополнение к билету в Германию за 49 евро должен быть общенациональный социальный билет максимум за 29 евро», — сказала президент VdK Верена Бентеле (Verena Bentele) для Redaktionsnetzwerk Deutschland.

Берлин и Нижняя Саксония уже объявили о том, что хотят выпускать такие социальные билеты.

Возможность использовать социальный билет не должна зависеть от того, где вы живете, добавила Бентеле. «Вот почему мы требуем, чтобы все люди в Германии, которые не могут оплатить билет за 49 евро, имели доступ к льготному билету».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *