Экзамены на водительские права в Германии

Как изменились требования к экзамену на получение водительских прав в Германии уже с 1 октября 2022 года?

Реально новый подход к сдаче экзамена на получение водительских прав был реализован, начиная с 1 января 2021 года. Именно тогда учащимся автошкол пришлось адаптироваться к требованиям нового модифицированного теста на получение водительских прав. В 2022 году нововведений стало еще больше.

Содержание публикации

Изменения 2021 года

С 1 января 2021 года вступила в силу новая процедура экзамена, которая носит громоздкое название «оптимизированный практический экзамен по вождению» (optimierte praktische Fahrerlaubnisprüfung) или сокращенно OPFEP. Изменение коснулось всех классов водительских прав.

Изменения теоретического экзамена

Официальный каталог вопросов был изменен 1 апреля 2022 года. С этого дня кандидаты должны были ответить на 52 новых или отредактированных вопросов. Есть новые вопросы по видео и изображениям.

Изменения практического экзамена

Стоит отметить, что серьезно изменились требования к практической части экзамена — вождению. В основе изменений оказались процессы оцифровки, которые достаточно эффективно набирает обороты в Германии. Для проведения практической части была создана специальная программа, которую использует экзаменатор, определяя качество вождения по ряду ранее разработанных критериев.

Был пересмотрен и расширен каталог заданий. Во время тест-драйва учащийся должен выполнить восемь заданий по вождению. К ним относятся смена полосы движения и поведение на перекрестках с круговым движением или на пешеходных переходах.

Кроме того, оцениваются пять сфер компетентности вождения. В эту категорию входит, например, регулировка скорости в соответствии с текущей ситуацией или наблюдение за дорожным движением. В связи с расширением списка заданий экзамен по вождению длится на десять минут дольше.

В конце тест-драйва экзаменатор готовит электронный отчет о поведении тестирования, после чего проводит пятиминутную сессию обратной связи с экзаменуемым.

Тут нужно отметить, что решение о качестве выполнения поставленных задач принимает экзаменатор, а не программа. Цель программы — помощь экзаменатору!

Изменения 2022

С 1 октября 2022 года все желающие получить водительские права должны учитывать новые требования при подготовке к экзамену. Данное решение было принято парламентом еще в апреле 2022 года.

Теоретическая часть. Что изменилось?

Новые вопросы разделены на классы водительских прав следующим образом:

16 новых базовых вопросов для всех классов.
5 новых вопросов по базовым знаниям о мопедах.
11 новых вопросов в классе А.
3 новых вопроса в классе AM.
21 новый вопрос в классе B.
14 новых вопросов в классе C.
12 новых вопросов в классе D.
4 новых вопроса в классах L и T.

Практическая часть. Что изменилось?

Новые изменения призваны сделать обучение будущих водителей более современным, учитывая быстрый технический прогресс в автомобильной промышленности. Водители-учащиеся должны быть знакомы с соответствующими системами и функциями, что поможет подготовиться к безопасному дорожному движению.

Время ожидания экзаменов по вождению

Начинающим водителям, которые хотели сдать практический экзамен на получение водительских прав, в конце 2021 и начале 2022 годов приходилось ожидать необычно долгого ожидания даты сдачи практического экзамена. В среднем время ожидания составляло от трех до пяти недель. В зависимости от региона время ожидания могло быть меньше или больше.

Задержки в тестировании также отображалась в финансовом отношении. Из-за длительного времени ожидания ученики брали повторные уроки перед тестом, чтобы не потерять свою практику. Дополнительные уроки вождения в среднем составляли от двух до четырех часов. Это удорожает водительские права.

Согласно опроса ADAC 2023 года большинству (почти 60 процентов) потребовалось более шести месяцев, чтобы успешно пройти обучение вождению.

Стоимость водительских прав в Германии

Процесс получения водительских прав занимает много времени и стоит дорого. Опрос тех, кто получил водительские права во второй половине 2023 года показал, что пятая часть (22 процента) заплатила за полный курс подготовки от 3500 до 4500 евро. Об этом сообщает автомобильный клуб ADAC*.

46 процентов молодых водителей заплатила от 2500 до 3500 евро. Только для около 21 процента водительские права обошлись менее 2500 евро.

В целом, в последние годы водительские права стали дороже. Из числа начинающих водителей, получивших водительские права три-четыре года назад, почти половина тратила около 2500 евро. Увеличение затрат объясняют, в том числе, увеличением расходов на топливо, персонал и приобретение транспортных средств.

*ADAC опросило около 1100 начинающих водителей (ссылка на источник).

Дополнительные материалы

Статья была впервые опубликована 6.10.2022 г.